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SAM BENEDICT: 欢迎来到SBCU
今天我们要向各位介绍的是史上速度最快的
全避震29寸山地自行车,Epic
Epic加入Specialized的产品家族 已有很长的一段时间了
但它一直是所有的全避震山地车中
速度最快,避震效率最好的自行车
这一点并未随时间的推移而改变
我们今天就是带各位了解
Epic之所以如此出色的原因
OK,我们首先来看一下Epic的车架结构
这个可不简单哟
不过我们先从基础部分讲起
然后慢慢过渡到复杂的内容
首先,Epic有很多重要零部件
比如说,锥形头管、很棒的低跨高上管、
压入式五通和142毫米的后轮轴轴长
虽说这些零部件大部分都是 Specialized自行车的标配
但这些配置放在任何一辆车上
说实话,都是非常顶级的
这也是Specialized区别于 其他品牌的重要之处
当你仔细看新一代Epic车架的细节之处
首先你就会注意到
我们在车架的前后三角处都有内部走线设计
很酷的地方是你可以看到
车架上有布线口
你可以在车管内布上
一到四根线
仔细看这里你会发现有一个泡沫塑料管
我们把它叫做churro 它能防止管内的东西在运动中
产生吱吱的声音
接着我们看车架的后部 这里我们配有超大的
SWAT工具盒,还有两个水壶架
这一点我们稍后再介绍
现在来看看FSR.
FSR的全称就是未来的后减震器
这款车能如此快速并且高效率,FSR功不可没
看完FSR,我们来看这个
全新的同心轴转点
这里就是后上叉和连杆以及后避震的延伸部分
连接在一起的地方
我之所以介绍这个同心轴转点是因为
我们有更轻便的后上叉
以及在受到冲击的时候更流畅的做动
所以整个车架不仅变得更轻便
而且避震的性能也更流畅
这些能让你的骑行能更有趣更好玩
各位要记住,这是一辆XC赛车
我们所追求的就是高速
我们希望车手能够用力踩下脚踏全速前进
但也希望车子能够灵敏地躲闪出现的树木
确保你不会撞上人或石头
或任何出现在你前进道路上的东西
所以我们头管的角度非常的紧凑
这是一个70.5度角的头管
角度的确相对紧凑一些
但也能让你手握车把的时候路感更加直接
每一辆Specialized车都有类似的风格, 我们的上管提供了较大的空间、五通位置较低
后下叉也较短
这是一个448毫米的后下叉
按照大部分山地自行车的标准来看, 这是非常短的
它可以让自行车在拐角处也能灵活自如
也能让你的骑行体验生动有趣
值得注意的是,后避震器的位置 相对于传统的位置会略高一些
这样设计是为了给两个水壶腾出空间
但即便如此,车的跨高也是比较低的
所以骑车的时候,你不会觉得有一种
车要弹向你的感觉
仍有足够多的空间安全得上下车
这个设计是车子很重要的一部分
它让车子变得快速而敏捷 但如果万一真出现碰撞摔跤之类的情况
它也能够较好地保护你的安全
智能大脑是Epic最与众不同的
特点之一
智能大脑就是在车手需要的时候
提供给骑士最好的骑行效率
我们想让车在前行过程中保持稳定
不论是在道路平坦
还是崎岖的情况下
这项设计完全是独一无二的
任何其他的避震系统都无法做到
根据车手的骑行状况做出调整
不论是来自身体在车座上的动弹
还是因为车轮遇到障碍物造成的颠簸
而智能大脑却能做到相应调整
Epic配备了智能大脑后避震和智能大脑前叉
这些都是你可以根据需求进行调整的
回弹或Brain Fade(智能大脑失效响应阀值)
回弹是这个红色的旋钮 Brain Fade是蓝色的这个
配备在车的前部和后部
另外,各位可不要忘了在后避震器上还有
Specialized专利设计的Auto-Sag
这个功能可以让你只需按下按钮
就能轻松调节预压,不论你有多重,或是 选择什么样的骑行风格
非常简便的调节预压的方式
Epic使用Roval轮组和Specialized轮胎的组合
这一点也让我非常喜欢
Roval的轮组
是手工打造的
也就是说它是从勾边、拉紧到安装校对
都是纯手工打造的
实际上,制作一个Roval轮组需要96道工序
工人会精工细作
来保证它的超高品质
在轮辋上我们也花了很多心思
这些Control系列碳纤维轮辋上没有任何圈唇
所以人们印象中那种老土自行车上
连住车轮和车胎的勾连
与Epic毫无相干
我们再也不需要这些东西了
我们从汽车和摩托车竞标赛中学到了很多东西
把不必要的设计都摒弃掉
这是非常棒的技术
我们把它叫做无圈唇技术
我们把这项技术用在我们的碳纤维轮辋上
包括Control系列碳纤维29寸轮辋 以及我们的新SL系列
再配上合适的轮胎
定能给你最棒的骑行体验
这是我们的Fast Trak外胎
它在提供高抓地力的同时,跑起来的速度
仍旧是非常,非常快的
其他型号的Epic上,比如S-Works
以及一些超级超级竞速级别的款式
我们用的是Renegade系列的轮胎
这是一款表面颗粒较浅,滚动很快的轮胎
它的抓地力会没那么好
当然,这是两款完全不一样的轮胎
它能让你快速骑行的同时还能
在你需要时提供足够的抓地力
这里还有一些很酷的设计
你可以在一辆全避震山地车上
拥有两个水壶架
这在现在可是很少见的了
这能让你携带更多量的水
在所有款型的Epic上你都可以放上
两个标准尺寸的水瓶
你可能已经看到这个盒子了,琢磨着
它到底是用来干什么的
这是SWAT系统
SWAT代表的是储存空间,水,充气设备和工具
我们希望能确保车手在
骑行的途中需要用到这些物品的时候
能方便地得到它们
打开这个盒子
在里边你可以看到一个Turbo的内胎
必须是Turbo的内胎
因为常规尺寸的内胎放不下
但这个就可以非常合适的装上
你还可以装个25克的CO2气瓶以及 定制的CO2充气头
另外还有一个撬胎棒
这些东西都可以完美地装进这个盒子里
这个盒子会装配在Expert Carbon,Marathon Carbon
和 S-Works这几个等级的车当中
其实真正酷的地方是你 可以自己把这个盒子安装在
任何一辆自行车上,不论车辆的标配中 是否含有这个盒子
所以如果你的车没有配备这款盒子
你可以自己购买装配 这在出行的路上将会是一个很棒的装备
你不必再把这些物品和工具背在身后
或是装进背包里
当你需要用的时候,它们就在你的车上
所以我刚才说过会有
储存空间,水、充气设备和工具的整合系统
我们在车架上还设计了这样一个
可以放置工具的卡槽
里边有你所需要的常用 内六角扳手
以及螺丝刀
这些在关键的时候都能帮上你的忙
而这个解决了我们最后可能会有的问题
就是放置在顶盖内的链条工具
在你的前叉上管里、顶盖之下
有一个链条工具,能在链条出问题时帮上忙
里边配有一条备用的
10或11速的魔术扣
因此这些储备空间、水、充气设备和工具
基本上可以帮你解决掉大部分的困难
虽然并不是每天都要用到这些工具
但是当你遇到困难的时候 它们就能派上大的用场
另外这个车架还有其他一些特性
比如说,如果注意一下看的话 可以发现这个系统安装了前拨
这是一个两速的前拨
相对应的后拨是十速的
但如果你希望选择单片的牙盘,你可以选
1X10的,1X11的和1X9的组合 如果你喜欢的话
都是没问题的
你还可以拆除前拨
相反,如果是世界杯版本的Epic
就不会安装前拨
所以如果你想使用双速的前拨
就注意一下不要买错车型了
想要双速前拨的车,你就务必记得买
标准款的Epic
最后一项我要介绍的特性是
这个车架有着很漂亮的内部布线管
但是如果说你遇到了状况 或者你不想把你的
刹车线装在你的车架内部
那么在车架下管边上设有
精致的过线器
你就可以把你的刹车线扣到这上面
很细节的一个设计但是非常的实用
总的来说,Epic就是让你有极速的体验
让你的骑行充满乐趣