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现在,我们要更换上部增压歧管 我们要保存垫片,我们要保持它的身边,直到我们
可以休息 全会本身 完美 在发动机的顶部 “噪音” “噪音” “鸟类噪音”
工欲善其事,必先 连 怠速空气控制阀步进电机 和怠速空气控制阀 传感器插头之间的防火墙
和发动机的后部 噪音“ 它总是最好使用新的垫圈(FEL-PRO) 做你的安装时, 所以我们必须应用一些硅
的边缘上 这种金属垫片,我们要重用 你不想申请 太多硅 因为当你挤压之间的协同工作
一些硅氧烷 我会去挤 进入港口区 成为一个完整的,这方面的 和分销商
我们还必须注意的EGR阀 你不想垫片下降阀本身 在前面,我们现在将两个螺栓 气室的歧管和所述
持有垫片到位 “噪音” 另一个在后面 这将稳定全会为我们使EGR阀的连接
我们要更换EGR阀螺栓 和支架 和简单 更换支架 在原来的位置,我们删除了它
你就可以直观地看到 从这里开始的支架 然后,你将螺栓 通过阀 描绘 关键是要这部分是你要确保你传递
两个螺栓 第一 你赶上支架之前, 一旦你把所有的的EGR螺栓拧紧的handl
然后,您可以使用棘轮 完全拧紧 您将收紧左右 25英尺磅(25英尺 - 磅)的扭矩
“噪音” 现在还记得 有机硅 上大约有30分钟的干燥 直到它完全治愈 你有有限的时间
的EGR安装上 现在,我们将收紧 我们的两个螺栓用于alinement 这将密封 硅氧烷添加到 在加入
“噪音” 更换螺栓 和追赶的线程 手工 在使用该工具之前 “噪音”
更换 分电器盖 “噪音” 它始终是 一个良好的保养,清洁电极端帽。
更换前 当我说,清洁 我的意思是除去氧化 从电极 下盖 和转子 我们将更换
我们的 线圈导线 为 数6 气缸.......前 和数字2 打个喷嚏 不要忘了更换点火导线
在保持器 你不想要的 点火导线成为谢弗/损坏。 在引擎 表面 我们将更换所有二三十个毫米螺栓
一个用于电气 和其他两个 线束固定/剪辑 “噪音” 十毫米螺栓将扭矩 八只脚的问题
这是对右侧的连接 阀盖 饲养员软管 “噪音” 安装的EGR 隔膜阀 温度传感器
“噪音” “噪音” 工作 我们必须 经常检查所有的真空线,确保我们所有连接
它是 聪明的某个标记的真空线 不要忘记任何行 如果你忘记了真空线 该发动机
将闲置高于正常转速 我们将更换加速电缆 中相同的方式,我们删除它 通过挂钩锚
同轴电缆 到的节气门体 阀 和更换 两个十毫米(10毫米)螺栓 从调节支架
“噪音” 运动 “噪音” “划伤” 它始终是最好 当你可以涂抹一些油软管/接头
“噪音” 现在我们是在和我们的安装 我会给将重新 为电池的正极端子
所以我们可以开始 在发动机 你将填补散热器没关系位置 从任何冷却剂,使你失去断开的洞,
火墙 你将填补冷却水水库 到最高级别 - 适当的水平 不要忘了真空连接线 在发动机的背面
该真空管线将是对嵌合燃料轨道的燃料压力调节器 或者我应该说,管,用螺栓固定
阀盖 我们没有引擎的精简版 这意味着安装 完成 成功 我们将让发动机怠速运转十分钟
因此,所有的油可以燃烧掉 它表面 然后,我们将采取测试驱动的车辆
重新检查所有的液体 一旦发动机升温 和在怠速RPM 我们将调整到空闲
控制阀 把这个螺丝向外翻固定的位置(关闭) PERFECT!