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哦大家好,我们回到了 我的模型SI知道主机型号S的是
几乎所有相同,但有 只是一些关于你自己的存在
车辆就觉得这是不同的 一切权利感觉我的意思是没有得到
我错了 哄抬标准普尔100 DL整整一个星期
是一种乐趣 有一些缺点更低的总体范围
较低的整体范围更低的整体范围 当然然后还有的
的借用车速限幅 85是种供体,但它得到了
85非常快,但我们得到了我 打印出来在这里,所以我可以走了过来
但我有我的车在一些修理 每个人都在问我好什么什么
发生了什么事你的车好什么 发生在我的车,我要做
打50000英里极 很快这里独角兽和你知道的,而
一般的车是出类拔萃 质量相比,我的老MS 60开发
一些怪癖和尖叫声和吱吱作响和 是的,只是这样的,这是相当
实际上关闭并插入
而在这里,是的
这里的悬架的一个吱嘎声所以,嗯 没事也让我们去修过
列出了该反应是我的意思是一些 这是吹毛求疵,并有一些是一
小更严重的特别是 悬挂问题是在多
言归正传,让我们看到一个数字 客户关注
从前方左区域吱吱磨削 加速度噪声期间为金属和
上检查金属声音诊断 无法复制左噪声
前面,但没有听到正确的噪声 看到修理执行前面的车
上线16号,所以我的意思是我的意思 很明显,我在驾驶座上我
左耳比我的右耳这样更好 我想也许噪音是未来
从前面驾驶员侧,这是 从前面显然是未来
乘客侧票价胜负难料会得到如此 我们只是为了走行
按订单项客户车辆项目 底注,并在高速公路上畅游
它从来没有在以前发生过 车辆,他们写道,一个倒错
它从来没有在该车辆发生 或者我以前的车辆在同一地点
在高速公路上我有点贡献 即以或许真的有事情我
悬挂和它的同高速公路 部分我开车我已经从字面上驱动器
每周两次,每周对于像 过去十五年来显然还没有
除非他们那么久,我从来没有过 问题出现之前,所以我想我会
它在越来越签出威力准备 如问他
没有发现问题,他们检查了骑 高度,发现这一切是在规格
和所有的悬挂组件 按设计要求运行,并授予该
一个星期我根本不在同一见底 点差是这样的时候,我有
两个成年人在车上两个孩子和 以前的情侣时间的两倍两倍
我见底 我有三个大人两个孩子在车上
在绕相同数量的货物 后备箱所以我的意思是不知道该说些什么
之上,但它不是触底反弹 再这可能是由于其他
修理完成之前,我 再次使用抱怨关于我的
打印出来的一切,浪费 纸,这是所有的纸张,这是它的
重用我重用的背面 的东西,会去了
回收站反正顾客关注 错误和水分进入尾灯和
即在左后尾灯
是的,这是在电梯门和我 实际上有大约两年半
在那里,水厘米 实际上周围泼洒它倒掉
在外过夜,但它在那里, 这里还有蚊子死蚊子
在我的尾灯同样的事情发生,如果 你回到我的一个真正的早期
从2013年初的早期影片,我们M S60实际上有蜘蛛在我
尾灯但其实这是该 第一时间对这款车是我的任何
尾灯已被替换或 修复
不像我的第一辆车,我认为这是 就像因为进水的15倍
他们所以这是相当不错的,使他们 更换
提升式门尾灯组件和所述升降机 栅极贴花其是铬条
整个背部去,他们也将 不得不反正取代镀铬条
因为一个修复的另一个来了 后来客户关注
车门外把手是嘈杂时 现在呈现后S型
门把手他们一直非常 这些车存在的祸根,因为
开始 特斯拉请拿出东西
更好的是至少一个更可靠 这些门组件处理,因为
这是越来越过分失控 并获得了保外维修
成本,人们报告和像 $ 1000门把手真的是相当
可笑尤其是对频率 失败的,我的我一个猜想
也许几个是真的相信我的意思是一些 人有失败和一些人去
整个车的存在,而无需 当然,单一故障可能是我的
气候我的意思是威斯康星州,我们得到了很多的 不同的季节我们的夏天与
冬天的温度,我们有一百个 华氏度的温度校
温度波动,我们从去 完全干燥至非常潮湿和
湿润我的意思是我们的天气,我们有一个 混天在这里,我的意思是这是一个95度
现在不在三天之内,从现在开始 我们预计在有60度
当天所以他们更换大门 手柄介意你我只是有我所有的门
手柄服务 三个月前,我仍然有
一对夫妇他们,但我的摩擦噪音 仍然有4000多英里之前我
保证了所以我打算和做 我没有得到扩展服务
协议延长保修期这段时间 围绕我将要得到
可能将对于是想在 $ 600上的价格调整行动,并让他们
去了刚才的一切,也 有一些事情照顾
在那之前的保修是向上 但总的来说这款车已经
比丹等 车门把手为汽车一直非常稳固
和哥们你走错路了它的 单向道路,你走错
路权在一辆警车的前面,因此 门把手更换等等等等等等
没事就其他门把手完成
客户关心的左侧前侧 修剪是松散左手前侧装饰
松哦没关系 其中控制面板是我的意思是,他们
缩写他们的一些注意事项,因为 很明显,他们只有这么大的空间
写在控制面板中的我 驾驶员座椅居然弹出和
剪辑在短短的行为被打破 坐在这个座位的中间
塑料片,其中控制是 被得到周围相当多的移动和
它已开始从撕开 座位让他们取代了覆盖和
剪辑冷却,使本质上 全新一块控制我们
控制是他们刚刚离开的同 更换剪辑和外塑料
看到帖子后,后安装件 在特斯拉汽车俱乐部和特斯拉业主
全球的Facebook页面,有人说 他们的车的司机座位是
周围一点点有点松垫补所以 我以为我以为我经历过
一次或两次,所以我所做的是我坐在 我的驾驶座我在摇椅里向后和
提出一点点 果然我的是松得和
其他人说,他们取代了 因为必须的整个驾驶座
一直很糟糕的,一个 在矿山的术语校正前座
轨道和马达一般诊断 诊断诊断驾驶员座椅
组件已经订购和更换 所以基本上在座椅就座的框架上
多数民众赞成用螺栓固定在地板上,有 一些时髦的东西与
框架和它在动,但似乎罚款 我现在
所以纠正客户关注 左侧密封条拆卸现在我
有我的挡风玻璃更换大约一个月 之后我得到了车两个月的
自动驾驶仪的相机显然是有 一些问题
特斯拉取代了自动驾驶仪和摄像头 然后当我离开服务中心
什么是不是在所有的抢购 方式和全镜面一切只是
倒头翻录除霜条 从自动驾驶相机,我
因为那那非挡风玻璃 可修复如果我的意思是,如果卡梅伦
镜摔下 刚刚被剪掉备份可能
更换剪辑,但他们不得不 替换实际挡风玻璃,因为
密封条是除霜条 拉开玻璃不可修复的像
我说这一定放松了 还有对帮助屋顶密封件
防止水,显然 驾驶员侧密封件和跨过前
是不是很不是有它的种 在把它压不是我真的
注意到太多直到最近才 似乎已经变得有点差,从而
他们并特斯拉没有尽到他们修 要我去当地的认证
车身车间和车身车间会 其实这样做修复
这会是在保修期内,所以我会 有预约把它
这应该是我可以做的同时 我等待也许需要一个小时,他们得到了
咖啡和查·利默站特斯拉 特斯拉大功率壁充电器和
马歇尔汽车车身斯科特·马歇尔 业主和他的儿子亚伦马歇尔
其实目前目前我猜 负责扩大THE BODY SHOP的
为特斯拉程序,其是清凉所以斯科特 马歇尔汽车车身,如果你在
威斯康星州或威斯康星周围忘了 体店在伊利诺伊州芝加哥刚去
达威斯康星去斯科特执法官 马歇尔汽车车身更好的工作和
它们实际上是一个公平的价格他们是 不会拧过像这么多的
这些特斯拉授权机构的商店做 客户关心的问题前装饰件和锚
紧固件已经脱落 特斯拉喜欢使用自粘所有的Eclipse
在地方,坦率地说,他们吸 他们不坚持很长时间,因此所有
该筋膜fashio,根据的 其中塑料装饰是发动机罩下
覆盖了机械部件几乎 所有这些剪辑都只是在被卡住
并在需要的高点进行更换,使 为他们做了什么
客户关心的左手干线 地毯是松散的地毯去了
里面的尾灯和背后 无论什么我可以做我无法得到
该地毯熬夜和任何 他们做到了,现在熬夜让你我知道
这是一个挑剔的事情,但如果它在 下如果它在那里,反正有他们
做检查的掀背式地毯 重新紧固松动地区,他们没有划痕
一些塑料,但没有什么 那么糟糕,因为什么我的孩子做反正在
此车,所以没有什么大不了的右手前 门槛板是否松动,当你打开
的大门有塑性 覆盖覆盖门槛和
我要去有一点小夹子地段 视频,使疏松我从来没有
去掉,我知道有一个保险丝 框后面还有和以前我有
有我的牛角替代的开始 夏天,因为它们听起来像一个轻便摩托车
喇叭他们中的一个在所有没有工作 其他的听起来像一个轻便摩托车喇叭等等
也许他们在那里鬼混 并没有得到相当抢购中
相当太好 他们不得不更换门槛
剪辑和验证的安全保护容貌 安全感好真棒我的备份
摄像头开始有点模糊, 像素化的边缘,使他们取代我
倒车摄像头以及仍有小幅似乎 比P1黉我需要Ë较模糊/ L I
有,但是它比好一百倍 这是什么
就像我说的担保上来获得 挑剔的东西做了,同时它还是
在保修范围内的权利不能责怪 我为和,并在安慰我
虽然带动了五个打甜甜圈 服务中心时,我去接我
汽车
起重间歇慢慢打开 尾门没有修剪一般诊断
麻烦发现打开升降门无数 次,每次电梯门打开
通常没有发现问题的,我发现它我 有时我的电梯门打开约
正常速度的一半,也是在 开启一种使摩擦噪音
我已经受够了在为粒状噪点 之前,他们说无法重现我很好
每一个可以在时间按下按钮 据再现的噪音,因为它打开
慢慢地经常发生,只有当它的 真正冷了,当然最后的
一周半一直是非常 热在中西部这里,所以希望我们
可以得到一个寒流,我可以告诉他们 我甚至说我能我会我可以
给他们的五个不同的数 五个不同的人的电话号码
这将证明它其实是 开幕慢慢无论哪种方式,它仍然有效
反正所以刚抓住它视频 问题是,它是间歇所以,除非我
打开升降门,每次我们会时间 视频录制我的意思是我不是真的
要抓住它关注的右手前 拱衬垫是松散拱衬垫是
内衬的方向盘,上面 轮以及他们更正
有一个第二代拱内衬 不安全更换拱内衬和
核实装修所以他们更换了 拱内衬不,我从来没有在一个
碰撞我从来没有打什么
我想我的保险杠被关在两个 多次维修,但这样很
可能这并不是说衬垫 在后面未按修复后
谁知道这好一个数字财富 我会回来的号码14
因为那会是一点点 谈论的焦点更长没事
又回到了悬架的 车辆我有一些更多的噪音来
从汽车的尾部有点像 雨后春笋般的噪音和我加速
减速对检查中发现的高科技 两后侧上部后控制臂具有
有过多的发挥没有控制臂 的东西,我也对我做
第一辆汽车以53,000个英里,那会 已经真的很贵,但我没有
上有延长服务协议 我的第一辆车
所以特斯拉的得到了真正的问题 这些汽车控制臂它不只是
我也是 代替上部F控制臂
组件两侧上后上 连杆悬挂左右坚果和
所有其他的好东西,去 与它一起和检验关注
高科技的右手侧的电池磁带是 松,并从电池拉离
壳体更正覆盖滑雪侧轨 高电压电池正面右手
边代替右侧滑雪带 并验证安全盖滑雪侧前
电池外壳盖 EEE侧中间电池外壳盖
停止滑雪侧后电池外壳 和剪辑推拉剪辑其中20所以
现在只是覆盖悬垂部
良好的悬挂感觉更好,我的意思是 如果它是松散的是宽松的处理我
实际上意味着感觉有点硬的 这是个好
不幸的是,我仍然得到所有 悬架修理他们没有在后
我仍然起床好吗,我 加速和减速不幸
摄像头非常好,如果以后我会尽我 想我可能只是管带我的手机
这款车的记录下来,以赶上 无论哪种方式,我开始五第四4
的五千4000英里 保修离开,所以我还有时间
把它就像我说的,我在去 对于每年的服务,并让他们做
一堆的更正 这是视频最后但并非最不重要高
如果你一直在关注电池电压 我的范围更新每隔千里
你会发现我已经失去了超过20英里 范围在不到一年半的时间
就可以特殊考虑我 第一辆车失去了零的范围在
的80000英里当然,在4时40分 45是的,我需要喝一杯
我没有喝一杯以上的课程 45000英里我已经失去了
二十英里范围内我带来了 我的数据我的日志帆布的数据显示,
我的车现在只有78.9千瓦小时 电池容量是的,这是什么车
说 我的电池容量是78.9千瓦
小时我具有90千瓦时电池 包至少我应该什么特斯拉
通告为90千瓦小时电池 包实际上只有85分
一些千瓦时,当新的,所以我 已经失去了相当多的,这是部分
这就是我,至少我还有另一个 六年半的岁月电池和
驱动单元保修修正OK产品 关注客户丢失的范围20英里
在更正高在过去的一年 伏电池组件一般诊断
结论不麻烦发现我已经 知道将要发生什么了
针对国外电池健康检查 特斯拉船队发现电池是
正常参数内操作的无 问题下跌对不起,我有种
不同意这一点,但我们只是要去 保持我们要去继续检查它的每一个
千我的意思是对我来说这是F正常 电池的劣化我们在像7
在一年%的电池损耗,如果 你在老跑车回首那
有10多年的老他们只是 看到约在15%的损失
经过10多年和产能过剩 150200000英里所以这是它
它有做有很多仍然是一个 点点我要回去在和和
尝试在未来触及 至少在电池保修我我还可以
有相当长的电池保修打算 现在还没有到,所以我可以回去,在
未来仍然得把它收回 再为该悬挂噪音
希望我能尝试捕捉上 摄像头,并从那里
获取担保之前修复 虽然鲜为人知的事实,如果你有一个
维修在保修期内或超出完成 该修复被水覆盖着它的保修期
拥有 有一年我不记得是十年,
12000英里保修所以即使 你的车最终超出保修期这么说
我有我的系统会扔了这一点 有好的说,他们修好了控制
在我的车,并在49武器 千里之行,然后在58
千里之行上车或控制 手臂出去再控制臂会
仍然warrantied,然后他们修复 它,增加了一年和十年,
12000英里 所以在保修期内所有的维修是否
没有附带一年的10英寸或 12000问题12000英里
对维修保修原来如此 总的来说,我很高兴与什么
这样做就让我们驾驶它,看看如何 事情只要我们在这我
实际上只是下降了,她会在裁员 在学校里她要回去
学了一段时间,他们有一个 这里充电点,这是的一个
罕见天的雪佛兰伏特不是 这结冰站,因为有
显然这个院长助理 大学密尔沃基地区技术学院
塞本雪佛兰Volt在上午 仅在大约一个小时,他指控
离开它插在所有 - 同一天这 站同时具有120伏出出口20
放大器和第j 177230安培如果他要去 他整天可以插入到该停放
120伏插座和仍然在被充电 像记j若三四个小时
他没有留下我怀疑他的离开他 房子完全充电的太便宜了
负责这里至少会离开 高电压或高电流30
amp连接她可以休息 我们的实际需要,以电
使地方我已经到它的 只有10:30现在,我是下来
约92跋涉我已经做了很多的 驾驶今早
准备好,所以我回来了,我已经获得了 7英里我的天哪这些电荷点
慢30安培我们下降到一百 和97伏哎哟
所以现在,我得到了我的车后,我有我的 负责打卡工作好多了
不是等待很慢充 F点,但它是一个免费的电台,所以我
只是很高兴在这里停车,因为当我 此停车是的
院长伏在那边,你知道 正规的停车位,他开车经过我
之后我在插上电源,正中下怀 慢慢的邪眼看上去并保持驾驶等等
显然我EVD他伏,但至少 实际上,我充电