Tip:
Highlight text to annotate it
X
Kubinka 是所有重裝甲戰車愛好者們的必去之地,因為這裡展出有各種罕見、獨特的戰車
我們來這兒就是要看看其中的一些戰車,先從 Object 704開始吧
Object 704最初是基於 IS-3 底盤而製造出來的
它被當作是 ISU-152 系列的終極版本,主要用於掩護
與之前的型號相比較之後,你會發現它的車身更低、更寬
而正面主要為厚約 32cm 的傾斜裝甲
按照正常步驟,我們首先看一下它的外部特徵
然後再看看它的內部構造
由於這是一輛非常簡單的突擊砲車,它的外部實際上沒有什麼內容,不會花費太長時間
左前方是保養燈,用於駕駛
右上方是一盞小型的標誌燈,用於戰術移動;而左下方的黑色圓型軛狀物是喇叭
大家會注意到,砲盾上有個很大的洞,是用於瞄準鏡向外觀察的
這可以看做是一個弱點,但是與戰車本身的大小相比,它也不是很大
由於戰車正面很平滑,設計者們好心提供了一個把手,往上爬的時候可以抓住
移動裝置幾乎與 IS-3 的相同
扭力桿懸吊系統,每邊六對輪子、三套支重輪
履帶:典型的寬型單銷設計,用於在鬆軟路面上提供較大的支撐力,而該地區大多都是這種鬆軟路面
輪子位於扭力桿懸吊系統上面
與典型的扭力桿一樣,你會發現這些扭力桿有一點點的偏移
右側的扭力桿要比左側的稍微靠前一點,如果水平看過去的話就會發現這一點
要調整履帶張力,正常情況下,惰輪處會有一套簡單的螺釘和六角螺帽
基本上只需拿起最大的扳手並卡上去,然後上下擰動
惰輪就會向前或向後移動,進而適當地旋緊或鬆開
履帶,單銷
我數了一下,這輛戰車上面大概有四種不同類型的履帶鏈節
有一些比較長,而另一些比較短
一些上面有洞,用於在濕滑路況下連接額外的履帶齒;一些看上去很堅固,還有一些則很薄
沒有任何道理可循,據說是因為這是一輛原型車,他們把手頭上的東西全都用上了
當然,後端車體與連結兩邊擴展履帶齒的鏈節之間有足夠的間隙,所以這裡沒有什麼問題
插銷由簡單的墊圈和夾子固定到位,這雖沒什麼新奇,但卻很有用
關於這邊我最後要提及的是:這裡只是很薄的金屬板
根據 IS-3,主裝甲板向內嚴重傾斜,並嚙合於垂直的下車體側
鏈輪沒有什麼過於令人驚奇的地方,唯一值得注意的是這裡的刮泥板,用於刮掉所有的泥
再往上車體處,可以看到這輛坦克實際上並不比我高多少
數字 704 被印在側面,免得有人意識不到自己看到的實際上是現存唯一的一輛 704,真是很有幫助啊
與往常一樣,外掛副油箱並未直接連結到燃油系統
燃油必須從油箱用泵抽出或用虹吸管吸出至燃油艙
當然,大家還會注意到,副油箱很容易與車體分離,也就是說戰鬥時是不會帶著這些副油箱的
後面是一根排氣管,而另一側也類似如此
現在,我們要再往後面去一點
車體後部也沒什麼新奇的,頂部兩邊有標誌燈,還有兩個傳輸裝置檢修口
要打開檢修口,需要擰掉上面的螺栓並向下擺動,稍微有點不方便,我們現在也沒辦法打開
車體後部的下面是兩個拖勾及備用履帶鏈節安裝點
那麼車體就這麼多了,現在我們爬到上面看看甲板和車頂吧
這可真夠容易的
坦白講,引擎甲板了然無趣
唯一值得注意的是兩個加燃料口,一邊一個
有一個加油口,中心位置是冷卻劑口
除此之外,那裡的一切都是螺栓固定的,並且非常重
對於這部分我有點奇怪,如果不是送到車庫,或者至少是有起重機的地方,人們如何對它進行維修呢?
唯一真正能夠掀起的就是中央引擎艙蓋,不過相信我,即便是那東西也不是很輕
再往前,這是裝填手的 12.7mm 機槍,著名的 DShK 重機槍
不得不說,在這平衡機構上它真的是非常非常講究
要舉起它幾乎毫不費力
要瞄準目標,可以使用鋒狀準星,或者這下面的光學瞄準鏡
它位於一個環形底座上面,底座是真真正正地圍繞成一個環形,不是滑動安裝的
這個環形底座本身是可以旋轉的,這樣在裝填手艙的艙門打開時它就可以在艙口上方擺動,然後 12.7mm 機槍就會旋轉到樞軸上面,
透過一、二、三軸的相互結合,砲手同時具備了多方位、非常好的射擊視野
來到車頂之後,你會發現設計者真的非常體貼
他們為所有乘員都準備了艙位
從左後方起
依次是裝填手艙、駕駛員艙、砲手艙、車長艙〈右前方〉以及我後邊右側的助理裝填手艙,就在那裡
大多數乘員艙還配備有可旋轉的潛望鏡