Tip:
Highlight text to annotate it
X
SAM BENEDICT:欢迎来到 SBCU。
今天,我们要一起来谈谈智能大脑避震
这是过去十年中,我们在避震器领域所获得的
一项最独特也最令人振奋的进展
智能大脑避震器与市场上所有其它的避震器 完全不同。
这是因为它无需触动任何按钮或旋钮
就能够区分其受到的震动是来自地面的颠簸
还是来自车手在其顶部的作动
更棒的是,车手在骑自行车时
不必去操心避震器的运作
你只需要考虑的就是如何才能够骑得更快
智能大脑避震器由三个部分组成
分别是气瓶、Brain 软管以及
智能大脑避震器其本身
而这三个部分,对于避震器和车的配合来说
全都是至关重要的
因此,让我们来研究一下惯性阀门是如何工作的
每辆车的避震器调节有些什么不同
以及如何才能为你的骑行设置避震器。
当你打开一个智能大脑避震器研究其内部结构时
你会注意到里面有着很多复杂的结构。
智能大脑避震器本身就拥有所有类型的压缩模式
也就是所谓的高速、中速和低速的
压缩速率
因此,这是一款精心调教、性能卓越的避震器。
而其真正独特的是一个由黄铜制作的惯性阀门。
而其真正独特的是一个由黄铜制作的惯性阀门。
这也就是将智能大脑避震器与所有其他避震器
区分开来的地方。
再一次强调,整个设计的目的就是为了让避震器
区分在来自顶部的颠簸--
这是车手产生的--
和来自地面的颠簸
那么当车手在其顶部激烈的蹬踏骑车时, 会发生什么呢?
这个黄铜块只会留在原地不动。
它使介质油无法流动, 因此自行车能够保有刚性和稳定性
因此自行车能够保有刚性和稳定性
这给予骑士一个稳固的平台, 并可以让你用尽全力来加速,
给予你良好的如同硬尾车般的骑行感受,
以使你保持全速前进。
接下来就是当避震器的底部受到碰撞时
惯性阀门将会立即同时开启,
然后使介质油流动, 这样避震器就可以开始工作了。
这样避震器就可以开始工作了。
你无需按压任何按钮或者
给予任何语音命令
这在每次独立的撞击过程中
都将会自动发生。
因此,当车手在上面骑车时, 它使车保持完美和稳固。
而一旦受到来自底部的撞击, 智能大脑避震器就被激活了,
使得介质油流动。
而当这种撞击过去后, 智能大脑避震器弹回并关闭,
而你又回归坚固和加速模式。
因此,真正的独一无二。
你永远不需要接触任何按钮。
它永远会起作用,永远与你的自行车连接在一起
多年以来,我们为智能大脑避震器开发了
不同的调节设定
车手的风格各不相同。
有轻度越野的车手,有马拉松型的车手。
甚至是林道车手也能从避震器中获益,
一切都为你而考虑
因此,我们为现有的智能大脑避震器 制作了不同的调节设定。
Epic 世界杯版本是我们现在 最具竞赛性的自行车
这会是一款你一定会喜欢的自行车。 它爽的让我想要飞起来。
你会感觉是在不断的用力踩踏它 所以调节设定也是最具进攻性的
所以调节设定也是最具进攻性的
这是你在平滑的地面上踩踏时,
最坚硬的调节设定了。
那当你研究一辆标准型号的 Epic 时,
比如一辆马拉松型号的车, 智能大脑避震器的概念不会有任何的变化
智能大脑避震器的概念不会有任何的变化
惯性阀门,以及所有的一切都完全相同,
除了调节设定稍稍轻了些。
我们希望撞击能够稍稍容易些激活它
并能够承载更大的动量。
马拉松比赛中,坐在车座上的时间会很长 因而很少会真正地用力踩踏加速。
因而很少会真正地用力踩踏加速。
但你仍旧希望拥有那个稳固的平台, 同时不要像世界杯版本那样坚硬。
当你研究一辆林道自行车时, 例如一辆 StumpJumper FSR
而此时车手的需求又发生了些变化。
我们有着同样爬坡和下坡的需求,
因此我们并不需要在车上使用非常坚硬的调节设定。
我们希望避震变得稍稍柔和些。
那再一次的,智能大脑避震器概念依旧不变,
但是我们稍稍减轻了一些调节设定 以适应林道体验
那么
我们要谈的最后一部分
是如何设定你的智能大脑避震器, 而这要分为两个步骤
第一步,或许是最重要的一环,
就是设置避震器的预压。
而第二步是, 你希望如何调节智能大脑避震器的Fade,
也就是避震器顶部的这个蓝色阀门。
所有类型的智能大脑都整合了Autosag技术
这是一项属于Specialized的专利
它迅速、简便, 并且每一次都能得到正确的设定
并且每一次都能得到正确的设定
这是设置你避震器最好的方法。
总共有四个步骤。
首先给避震器打足气,坐在自行车上面,
按压Autosag的阀门,然后松开Autosag按钮,
最后上下挤压几下。
你就准备好出发了。
对于 2013 年产或者更新的自行车,
你将在任何一个智能大脑避震器上 看到这个Autosag
如此完美、轻便、迅速、正确的 方法来设定你的自行车。
对于旧款的自行车,你可以参照你的用户手册
确保你设置的预压值是正确的
并且根据你的实际重量打入了正确的气压。
不过,请确保你已经设置了正确的预压。
无论是为一个智能大脑避震器, 还是一个非智能大脑避震器设置预压,
它们都将以同样的方式工作。
你需要有一定量的行程被压入你的避震器
这样才能获得正确的设置。
如此完美且简便地进行设置。
第二部分是,当我们处于光滑平坦的地势时,
你希望自行车怎么工作。
而这也就是智能大脑避震器上Fade的功用。
这将设置在平坦地势上, 你避震器的坚硬或柔软程度
而这是一个关键因素。
当你受到撞击时,惯性阀门将打开,
这个蓝色阀门并不参与避震的整个过程。
这只是你希望你的避震器 在平坦地势上的坚固或柔软程度。
在平坦地势上的坚固或柔软程度。
因此,如果你希望你的自行车非常的坚硬 更适合那些剧烈的加速,
你要把这个阀门顺时针旋转,
使你的避震结构更坚硬。
如果你想多一点点柔软的骑行,
你希望能够在用力踩踏的时候
能够有反弹,那也没问题
你可以继续前进,将其按逆时针方向旋转,
将智能大脑的Fade旋钮打开一些, 这样你将能够稍稍回复一些避震效果
这样你将能够稍稍回复一些避震效果
并不存在什么更好或较差的调节方式。
这完全取决于你的偏好,哪种方法使你感觉更好。
再一次重申,当你撞到障碍物时, 智能大脑避震器将按照同样的方式起作用,
而你将仍旧拥有你想要的
自动控制效果
请确保你用正确的方式,设置了预压值,
并根据你的喜好设定了智能大脑避震器的Fade