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我们都喜欢在纸上设计飞机
但这没有任何实际意义,除非你让它在空中飞行
波音与美国航空公司、美国联邦航空管理局合作开展737环保验证机(ecoDemonstrator)计划
环保验证机项目经理David Akiyama
环保验证机计划是一个飞行测试项目
目标是创新、加快
环保技术发展,使其日臻成熟
我们一直在研发技术
帮助提高飞机性能,至少提高10%
即使飞机燃油效率提高1%,对这些已经非常优化的民用飞机来说
节省的燃料也十分可观
那么这样的想法从何而来?
让我们看看自然界中的例子
比如,一只鸟在飞行过程中不会保持翅膀形状不变
你会发现它不断作出调整
所以就产生了这种想法,并把它应用在飞机上
你可以改变机翼
运用你在自然界中观察到的原理
自适应机翼后缘技术需要让
机翼后方也许只有5英寸的一小部分进行作动
你只需要向上或向下偏转
通过改变机翼后缘的形状,你可以优化机翼
在飞行的各个阶段,包括起飞、巡航和降落
这样一来,可以减少燃料消耗,也可以减少社区噪音
可变截面外涵道喷管也是一种变形技术
在飞机起飞之时,打开外涵道
减少燃料消耗
这就是环保验证机计划
加快技术转变,使其在市场中得以应用,我们的飞机
为世界作出卓越贡献,它使人们有缘相聚
通过最少的环境印迹做到这一点
我的孩子们现在只有5岁
他们是龙凤胎
他们还太小,不能理解这些技术
但我非常满意我的工作,因为如果我们做得好的话
我将使他们生活在一个更好的世界里
[波音]