Tip:
Highlight text to annotate it
X
薩姆班尼迪克: 「歡迎來到 SBCU。
今天我們會討論一下 Brain 的避震器。
上一個十年 我們在減震裝置中
最獨特和令人興奮的發展是 Brain的避震器
絕對和市面上的避震器不一樣,
因為它能告訴你 避震器之間
從地面向上和騎手 在車上的移動的不同。
騎手不需要觸碰任何按鈕或把手。
這讓騎手不需要在騎車時
思考避震。
你只需要想著最快地前進。
Brain 的避震器可以分為三個部分。
這是打氣筒, 這是 Brain 的軟管,
和這是真正的 Brain。
而這三件元件, 對單車抗衡真正的衝擊時
起了非常重要的作用。
現在就讓我們看看阻尼活門如何運作,
每架單車調節的衝擊如何不同,
然後,如何真實地在你的車上 建設避震器。
當你看一看 Brain 的內部, 你會發現
這裡進行著很多事。
Brain 本身就擁有著所有
壓縮迴路, 還包括你的高速、 中速和低速
的壓縮。
所以這是一個高度調節、 表演良好的避震器。
但它真正特別的是
黃銅塊的阻尼活門.
而這正是令 Brain
從所有避震器中突圍而出的東西。
我再次說明, 整個理念是我們想
區別避震器和 上面的--
即是騎手--
和地面上真正的隆起之處。
當騎手在車上顛簸著 將會發生的事,
是黃銅塊會保持不動。
它不會讓油流動, 因此單車會保持著非常牢固
和豎立。
這給你一個堅固的平台 所以你能盡可能地
加速和給你 一個像有著硬尾巴的良好感覺
這能讓你提高速度。
下一部分是 當你的車子下方撞到一處不平的地方時
阻尼活門會立即,
即時打開, 從而讓油流動,
因此啟動避震功能。
你不需按任何按鈕或者
給予任何言語指示。
這些會在每一次衝擊
自動發生。
因此騎手在上, 避震器讓人感到車子極好和堅固。
車的下方受到碰撞, Brain 會啟動,
讓油流動。
當抵銷了碰撞後, Brain 會即時關上
而你會回到牢固和本來的運作模式。
實在是獨特的。
你從不需要碰任何按鈕。
它就總是會運作, 總是會附在你的單車。
這些年裡, 我們已發展出
在 Brain 上不同的調節。
世上有不同的騎手的駕駛方式。
有越野的車手, 有馬拉松式的車手,
甚至登山車手亦可 從為你著想的避震器中
得益。
所以我們為外界的 Brain 建立了幾種調節。
現在 Epic World Cup 是我們最雄心勃勃的單車。
那是一架你會說 我想飛的單車。
你將會在單車上錘擊, 所以調節上
會是最強的。
當你沿著平滑的路面上行駛時,
這會是最強而有力的調節。
現在當你以標準模式的 Epic 前進,
像一架馬拉松模式的單車, Brain 的概念
仍不變。
智慧型阻尼, 所有東西都不變,
除了調節上會變得輕柔一點。
我們想避震器 更容易一點啟動和
容許車攜帶多一點動力。
在馬拉松上, 大量的加速和長時間坐在車座上
較不重要。
所以你仍電要那個牢固的平台, 但不需和 World Cup 的
一樣堅固。
所以當你騎上登山車, 例如一架硬尾山地車
FSR, 現在車手需要不一樣的東西。
我們對上坡和下坡都 具同等專注
我們的車不需堅固的調節
我們想車較活躍一點。
所以,多說一次, Brain 的概念仍保持不變,
但我們為著那種山路的經驗 減輕了一點調節。
好了。
最後我們想說的是 建設你的 Brain 避震器,
這有兩個部分。
第一部分, 大概是最重要的部分,
是設定你避震器的避震下垂百分比 (sag)。
而第二部分是你如何 調節你的 Brain 避震淡出 (Brain fade),
這是避震器上的藍色活門。
所有 Brain 避震器都附設 自動避震下垂 (autosag)。
這是有商標的和專門的科技。
快速、簡單,而且 各位,正確,
每一次都如是。
這是設定你的避震器 最好的方法。
以下是四個步驟。
你為避震器充氣, 坐在單車上,
壓下自動避震下垂活門, 然後你在放開自動避震下垂按鈕後騎你的單車
騎你的單車。
你已準備開動了。
任何 2013 或比 2013 較新的單車, 你都會從所有 Brain 避震器中
得到自動避震下垂。
真是美好、簡單、快速又正確的方法 去設定你的單車。
較舊的單車,你需要 參考你的
使用說明書, 確保你有充分的避震下垂範圍,
和因應你的騎乘重量 加入充足的壓力。
但確保你撥接了你的避震下垂。
接通 Brain 避震器的一節和非 Brain 的避震器,
避震下垂會以同樣方式運作。
你仍需要一定數量的 避震下垂百分比去
正確地設定你的避震。
真是十分好和簡單去設定。
第二部分是在平滑地域上 你想如何
騎你的車。
而這是 Brain 淡出 (Brain fade) 做的東西。
這會定立你在平滑路面上的 堅固或柔軟度
而這是很重要的一點。
一旦你撞到一處不平的地方, 阻尼活門會開啟,
而這個藍色活門不是 作避震之用。
這只是你想你的避震 在平滑路徑上
有多堅固或柔軟。
所以如果你想你的單車真的很堅固, 在抽車上表演更好,
你會想順時針轉動這個活門,
使你的避震更堅硬。
如果你想要更類似坐在墊子上的騎乘體驗,
你想在車上跳來跳去,
這很棒。
你可以向前和逆時針轉動這,
開動少許 Brain 淡出 (Brain fade), 你會得到一點
更多從車來的咯吱聲。
沒有更好或更壞的方法去設定。
全是你的偏好, 任何你覺得對你更好的就行。
再次,當你撞到地面上隆起的地方, Brain 會用相同方式
運作,你仍會 得到你想要的
自主控制。
所以,確保你設定了你 正確的避震下垂百分比,
然後隨你喜歡地 在任何一處設計你的 Brain 淡出。